Dall'inizio di quest'anno, il Delta del Fiume delle Perle e il Delta del Fiume Azzurro, le due principali aree di commercio estero della Cina, sono state colpite dall'epidemia. Sappiamo quanto siano stati difficili questi ultimi sei mesi!

Il 13 luglio, l'Amministrazione Generale delle Dogane ha pubblicato il rapporto sul commercio estero del mio Paese per il primo semestre dell'anno. In termini di RMB, il valore totale delle importazioni e delle esportazioni nel primo semestre di quest'anno è stato di 19.800 miliardi di yuan, con un aumento del 9,4% rispetto all'anno precedente, di cui le esportazioni sono aumentate del 13,2% e le importazioni del 4,8%.

A maggio e giugno, la tendenza al ribasso della crescita registrata ad aprile è stata rapidamente invertita. In termini di RMB, il tasso di crescita delle esportazioni a giugno ha addirittura raggiunto il 22%! Questo incremento è stato ottenuto partendo da una base elevata, quella di giugno 2021, il che non è affatto facile.

In termini di partner commerciali:

Nella prima metà dell'anno, le importazioni e le esportazioni della Cina verso l'ASEAN, l'Unione Europea e gli Stati Uniti sono state rispettivamente pari a 2.950 miliardi di yuan, 2.710 miliardi di yuan e 2.470 miliardi di yuan, con un aumento del 10,6%, del 7,5% e dell'11,7%.

In termini di prodotti di esportazione:

Nei primi sei mesi dell'anno, le esportazioni del mio Paese di prodotti meccanici ed elettrici hanno raggiunto i 6.320 miliardi di yuan, con un incremento dell'8,6%, pari al 56,7% del valore totale delle esportazioni. Nello specifico, le apparecchiature per l'elaborazione automatica dei dati e le relative parti e componenti hanno rappresentato 770,06 miliardi di yuan, con un incremento del 3,8%; i telefoni cellulari 434,00 miliardi di yuan, con un incremento del 3,1%; e le automobili 143,60 miliardi di yuan, con un incremento del 51,1%.

Nello stesso periodo, l'esportazione di prodotti ad alta intensità di lavoro è stata pari a 1,99 trilioni di yuan, con un incremento del 13,5%, rappresentando il 17,8% del valore totale delle esportazioni. Tra questi, i prodotti tessili hanno raggiunto i 490,50 miliardi di yuan, con un incremento del 10,3%; l'abbigliamento e gli accessori di abbigliamento i 516,65 miliardi di yuan, con un incremento dell'11,2%; i prodotti in plastica i 337,17 miliardi di yuan, con un incremento del 14,9%.

Inoltre, sono state esportate 30,968 milioni di tonnellate di acciaio, con un incremento del 29,7%; 11,709 milioni di tonnellate di petrolio raffinato, con un incremento dello 0,8%; e 2,793 milioni di tonnellate di fertilizzanti, con una diminuzione del 16,3%.

È opportuno sottolineare che nella prima metà di quest'anno le esportazioni automobilistiche del mio Paese hanno subito una forte crescita, avvicinandosi sempre più al Giappone, il maggiore esportatore mondiale. Nella prima metà dell'anno, il mio Paese ha esportato un totale di 1,218 milioni di veicoli, con un incremento del 47,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. A giugno, le case automobilistiche hanno esportato 249.000 veicoli, raggiungendo un livello record, con un aumento dell'1,8% su base mensile e del 57,4% su base annua.

Tra questi, sono stati esportati 202.000 veicoli a energia alternativa, con un incremento di 1,3 volte rispetto all'anno precedente. Inoltre, grazie alla forte crescita dei veicoli a energia alternativa verso l'estero, l'Europa sta diventando un importante mercato di riferimento per le esportazioni automobilistiche cinesi. Secondo i dati doganali, lo scorso anno le esportazioni automobilistiche cinesi verso l'Europa sono aumentate del 204%. Tra i primi dieci esportatori di veicoli a energia alternativa in Cina, Belgio, Regno Unito, Germania, Francia e altri paesi sviluppati occupano le prime posizioni.

D'altro canto, la pressione al ribasso sulle esportazioni di tessuti e abbigliamento è aumentata. Tra i principali prodotti di esportazione nel settore dell'abbigliamento, la crescita delle esportazioni di capi in maglia è stabile e positiva, mentre le esportazioni di capi in tessuto sono caratterizzate da una diminuzione dei volumi e da un aumento dei prezzi. Attualmente, tra i quattro principali mercati di destinazione delle esportazioni di abbigliamento cinese, le esportazioni verso gli Stati Uniti e l'Unione Europea sono cresciute costantemente, mentre quelle verso il Giappone sono diminuite.

Secondo le ricerche e le valutazioni di Minsheng Securities, le performance di esportazione di quattro tipologie di prodotti industriali nella seconda metà dell'anno sono state migliori.

Una di queste riguarda l'esportazione di macchinari e attrezzature. L'espansione degli investimenti in conto capitale nei settori manifatturiero ed estrattivo all'estero richiede l'importazione di attrezzature e componenti dalla Cina.

Il secondo fattore è l'esportazione di mezzi di produzione. I mezzi di produzione cinesi vengono esportati principalmente verso i paesi ASEAN. In futuro, la continua ripresa della produzione nell'ASEAN stimolerà l'esportazione di mezzi di produzione cinesi. Inoltre, il prezzo dei mezzi di produzione è fortemente correlato ai costi energetici e, in futuro, prezzi energetici elevati spingeranno al rialzo il valore delle esportazioni di mezzi di produzione.

Il terzo aspetto riguarda l'esportazione della filiera dell'industria automobilistica. Attualmente, la situazione dell'industria automobilistica nei paesi esteri è caratterizzata da una carenza di offerta, e si prevede che le esportazioni cinesi di veicoli completi e componenti auto non saranno negative.

Il quarto fattore è l'esportazione della filiera delle nuove energie all'estero. Nella seconda metà dell'anno, la domanda di investimenti in nuove energie all'estero, soprattutto in Europa, continuerà a crescere vertiginosamente.

Zhou Junzhi, capo analista macroeconomico di Minsheng Securities, ritiene che il vantaggio principale delle esportazioni cinesi risieda nell'intera catena industriale. Una catena industriale completa significa che la Cina è in grado di produrre ed esportare per soddisfare la domanda estera, sia essa derivante dai consumi dei residenti, dai viaggi, dalla produzione delle imprese o dagli investimenti.

Ha affermato che il calo dei consumi esteri di beni durevoli non significa che le esportazioni si siano indebolite con la stessa frequenza. Rispetto ai consumi di beni durevoli, quest'anno dovremmo concentrarci maggiormente sulle esportazioni di beni intermedi e beni strumentali. Attualmente, la produzione industriale in molti Paesi non ha ancora raggiunto i livelli pre-pandemia e la ripresa della produzione estera probabilmente continuerà per tutta la seconda metà dell'anno. Durante questo periodo, le esportazioni cinesi di componenti per macchinari e materiali di produzione continueranno ad aumentare.

E gli operatori del commercio estero, preoccupati per gli ordini, si sono già recati all'estero per parlare con i clienti. Alle 10:00 del 10 luglio, l'aeroporto internazionale di Ningbo Lishe ha fatto decollare il volo MU7101 da Ningbo a Budapest, in Ungheria, con a bordo Ding Yandong e altri 36 operatori del commercio estero di Ningbo. Altri uomini d'affari hanno noleggiato voli da Ningbo a Milano, in Italia.